05 April

Vânzările noului Hyundai Kona Hybrid își iau startul în Moldova

Kona reprezintă o poveste de succes pentru Hyundai în Europa. În numai trei ani, SUV-ul subcompact a devenit unul dintre cele mai populare modele ale gamei pe piața europeană. De la lansare până în prezent au fost vândute în regiune peste 228.000 de unităti. Câstigător al premiilor „iF Design 2018”, „Red Dot 2018”, „IDEA 2018”, designul autovehiculului a fost apreciat de-a lungul timpului atât de clienți, cât și de specialiștii în domeniu. Acum automobilul este disponibil și pe piața Republicii Moldova.

Noul Kona Hybrid – design rafinat și contemporan

Cu un aspect progresist, Kona Hybrid a devenit un simbol în segmentul din care face parte. Actualizările de design adaugă noului model un aer rafinat, contemporan.

Noul Kona Hybrid dispune de dimensiuni generoase (cu 40 mm mai lung decât varianta anterioară), dar și de o siluetă cu linii ascuțite care conferă modelului un aspect mai elegant. Partea frontală se remarcă prin alura sportivă, care este amplificată de designul remarcabil al bandourilor. Luminile de zi (DRL) cu LED adaugă un aer high-tech, în timp ce caracterul impunător este reliefat de bara frontală redesenată. Designul actualizat al părții din spate este evidențiat de grafica orizontală a stopurilor, dar și de bara spate. Toate acestea sunt completate de jantele de 16 inchi preluate de la predecesor, dar și de cele de 18 inchi, care au fost actualizate. 

Clienții pot alege între 10 culori de caroserie, dintre care cinci nou introduse, care pot fi combinate cu plafonul, dar și cu oglinzile disponibile în aceeași nuanță – Phantom Black.

Habitaclul robust, dar rafinat completează designul exterior, pentru a atrage clienții cu un stil de viață activ. Consola centrală este individualizată în designul general al bordului, pentru a sublinia dispunerea în plan orizontal. Senzația de spațialitate este amplificată de instrumentarul de bord cu dimensiuni generoase. Pentru sporirea confortului, Kona Hybrid dispune acum de frână de parcare acționată electric.  

Tehnologie și conectivitate

Noul Kona este echipat cu sisteme actualizate de tehnologie și de conectivitate. Pentru mai multă eleganță, instrumentarul de bord și display-ul central au fost integrate în două ecrane de 10,25 inchi. De asemenea, ecranul central include funcția de divizare, pentru a permite efectuarea mai multor comenzi în același timp, înclusiv conexiuni Bluetooth. 

Cu ajutorul Apple CarPlay și Android Auto, disponibile acum wireless, funcțiile smartphone-urilor cu sistem de operare iOS sau Android pot fi afișate pe ecranul central al autovehiculului, care a fost mărit de la 7 la 8 inchi, în comparație cu predecesorul.

 

Confort și spațialitate

O serie de noi caracteristici sunt disponibile pentru o călătorie mai confortabilă. Atât conducătorul auto, cât și pasagerul din dreaptă pot ajusta înălțimea scaunelor, pentru o poziție optimă în timpul deplăsarii. În plus, pasagerii din spate beneficiază de scaune incălzite și de conectivitate USB.

Opțiuni de propulsie în Republica Moldova

Versiunea Hybrid – care este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri GDi combinat cu un propulsor electric de 32 kW, alimentat cu o baterie litiu-ion polimer de 1,56 kWh – oferă 141 CP, fiind disponibilă cu tracțiune 2×4, dar si cu transmisie cu dublu ambreiaj în 6 trepte.

Noul Kona Hybrid dispune de două variante de garanție la alegere: 5 ani sau 100 000 de kilometri și 4 ani fără limită de kilometri. Garanția bateriei este de 8 ani sau 160 000 km.

Informații mai detaliate despre noul Hyundai KONA Hybrid pot fi găsite aici.

23 February

Hyundai IONIQ 5 redefinește mobilitatea electrică

•Lansarea noului model consolidează angajamentul Hyundai privind sustenabilitatea;

•IONIQ 5 oferă performanțe remarcabile și un sistem de încărcare ultra-rapidă (400 V; 800 V);

•Funcția V2L permite alimentarea sau încărcarea oricărui dispozitiv electric (bicicleta electrică, scuter electric sau echipament de campare).

Hyundai a lansat astăzi IONIQ 5. Primul model al brandului IONIQ stabilește un nou standard în ceea ce privește mobilitatea electrică.

IONIQ 5 este primul autovehicul electric al gamei care utilizează platforma Hyundai E-GMP. Arhitectura E-GMP asigură un ampatament lung, contribuind la maximizarea spațiului interior. Designul inovator, materialele ecologice utilizate, performanțele remarcabile, sistemul de încărcare ultra-rapidă, funcția Vehicle-to-Load (V2L), precum și caracteristicile avansate pentru conectivitate și pentru asistența conducătorului auto se armonizează perfect pentru a oferi noi experiențe clienților.

„IONIQ 5 a fost conceput pentru a se adapta unui stil de viață fără compromisuri”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer. „Este primul autovehicul electric care oferă o experiență inedită prin utilizarea inovatoare a spațiului interior și a tehnologiilor avansate.”


O noua eră pentru designul EV

Având ca sursa de inspirație Pony, primul model al marcii Hyundai, IONIQ 5 reprezintă un simbol pentru povestea celor 45 de ani Hyundai. Aspectul progresist al autovehiculului explorează noi forme de design, abordarea sofisticată fiind influențată de ampatamentul lung (3.000 mm). Rezultatul – o tipologie EV contemporană. 

În partea frontală, capota de tip „clamshell” (disponibilă în premieră pentru un model Hyundai) contribuie la imbunătățirea performanțelor aerodinamice. Bara de protecție în forma literei „V” incorporează luminile de zi (DRL) care formează semnatura luminoasă, vizibilă și în partea din spate a noului model. 

Manerele portierelor cu design minimalist contribuie la eficiența aerodinamică. În laterale, silueta urmarește, în unghiuri precise, direcția stilistică „Parametric Dynamics” utilizată în premieră pentru noul TUCSON. Jantele de 20 inchi optimizate aerodinamic (cea mai mare dimensiune pentru un model electric Hyundai) completează proporțiile perfecte ale autovehiculului.

„O nouă experiență de mobilitate pentru viitoarea generație – aceasta a fost misiunea noastra încă de la debutul acestui proiect, dar fără a ne pierde identitatea Hyundai”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „IONIQ 5 reprezintă noua definiție a atemporalității, o legatură între trecut, prezent și viitor.”

Interiorul a fost reinterpretat ca un „spațiu de locuit”. Consola centrală a devenit mai mult decât un compartiment static de depozitare. Conceptul „Universal Island” definește o consolă mobilă care poate fi culisată înapoi până la 140 mm, oferind o mai mare libertate de mișcare. IONIQ 5 este echipat cu scaune față reglabile electric. În plus, pasagerii aflați pe cel de-al doilea rând se pot bucura de un interior spațios. Suprafețele din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: piele prelucrata ecologic și tratată cu extracte din ulei de in, componente bio din trestie de zahar, fire din lână etc.

Clienții pot alege între nouă culori exterioare, dintre care cinci disponibile exclusiv pentru IONIQ 5. Paleta de culori pentru interior include trei opțiuni.

IONIQ 5 oferă un portbagaj cu o capacitate de 531 l, respectiv de până la 1.600 l cu banchetă din spate rabatată. Scaunele din spate pot fi culisate înainte pâna la 135 mm și, de asemenea, pot fi pliate intr-un raport 6:4. Clienții se pot bucura de spațiu suplimentar de depozitare datorita portbagajului frontal, care oferă o capacitate de până la 57 l (dimensiunea portbagajului frontal poate varia în funcție de regiune și de sistemele de propulsie).


O gama variata de sisteme electrice de propulsie 

IONIQ 5 este disponibil cu o gamă variată de sisteme electrice de propulsie (PE). Clienții pot alege între două opțiuni pentru baterie: 58 kWh sau 72,6 kWh, precum și între două configurații pentru motorul electric – cu un motor poziționat pe puntea spate sau cu două motoare (atât în față, cât și în spate). Toate variantele PE ating o viteză mximă de 185 km/ h.

În vârful gamei electrice de motorizări se află versiunea cu baterie de 72,6 kWh, care dispune de tracțiune integrală (AWD) și dezvoltă o putere combinată de 225 kWh, respectiv un cuplu de 605 Nm. Propulsorul accelerează de la 0 la 100 km/ h în 5,2 sec. Atunci când tracțiunea AWD este asociată cu bateria de 58 kWh, configurația cu două motoare accelerează de la 0 la 100 km/ h în 6,1 sec.

În versiunea cu baterie de 72,6 kWh și cu tractiune 2WD, IONIQ 5 va oferi o autonomie de aproximativ 470~480 km, conform testelor WLTP (valoare estimată; autonomia oficială este în curs de testare).

Configurația cu propulsorul spate de 160 kW (125 kW în combinație cu bateria de 58 kWh) oferă un cuplu de 350 Nm și tracțiune 2WD. Împreună cu bateria de 72,6 kWh, propulsorul electric poate accelera de la 0 la 100 km/ h în 7,4 sec., iar împreună cu bateria de 58 kWh accelereaza în 8,5 sec.

În pus, IONIQ 5 poate tracta o remorcă cu o greutate de până la 1.600 de kg.


Încărcare ultra-rapidă a bateriei cu funcția inovatoare „Vehicle-to-Load” (V2L) 

Platforma E-GMP este compatibilă cu infrastructuri de încărcare atât de 400 V, cât și de 800 V. E-GMP oferă, în modul standard, posibilitatea de încărcare la 800 V, dar și la 400 V, fără necesitatea unor componente sau adaptoare suplimentare. Sistemul complex de încărcare reprezintă o tehnologie brevetată în premieră mondială, care permite propulsorului și invertorului creșterea tensiunii de la 400 V la 800 V.

Cu un încărcător de 350 kW, IONIQ 5 permite încărcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% în doar 18 min. Conform testelor WLTP, pentru o durata de încărcare de 5 min., IONIQ 5 oferă o autonomie de 100 km.

De asemenea, funcția V2L permite alimentarea sau încărcarea oricărui dispozitiv electric (bicicletă electrică, scuter electric sau echipament de camping). Sistemul poate furniza o putere de până la 3,6 kW. Portul V2L este amplasat sub scaunele din spate și poate fi activat atunci când autovehiculul este pornit. Utilizătorii pot încărca echipamente electrice de mare putere folosind un transformator. Portul exterior poate asigura alimentarea, chiar și atunci când autovehiculul este oprit.  

Tehnologii inovatoare de conectivitate și de asistență pentru conducătorul auto 

IONIQ 5 dispune de tehnologii avansate, pentru o experiență digitală intuitivă. Cabina de dimensiuni generoase dispune de un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia și de un instrumentar digital de 12 inchi, care poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților. Sistemul multimedia integrează o nouă temă de design – „Jong-e Graphic User Interface” (GUI), care oferă diverse setări ambientale.

Cea mai recentă versiune a aplicatiei Bluelink® include funcții precum Last Mile Navigation, Connected Routing, dar și noua funcție User Profile. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clienții iși pot localiza autovehiculul, îl pot bloca și debloca de la distanță sau pot avea acces la diferite informații, cum ar fi autonomia, starea bateriei sau durata de încărcare. Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizează traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinație, dar și reconfigurarea traseului, în cazul în care este necesar.

Cu sistemul de încărcare la distanță, încărcarea autovehiculului poate fi controlată prin intermediul aplicației de pe smartphone. În perioadele reci, conducătorul auto poate seta în prealabil temperatura dorită în habitaclu, prin intermediul sistemului Remote Climate Control. 

Sistemul de recunoaștere vocală dinamică acceptă comenzi vocale simple pentru controlul: sistemului de climatizare, radioului, deschiderea/ închiderea trapei, volanului încălzit, scaunelor încălzite/ ventilate ș.a. 

IONIQ 5 este echipat cu sistem audio Bose care dispune de opt difuzoare, inclusiv un subwoofer, pentru o experiență placută la bord.


Sistem Head-Up Display cu tehnologie AR

În premieră pentru Hyundai, IONIQ 5 dispune de sistemul Head-Up Display cu tehnologie AR (AR HUD), care transformă parbrizul într-un ecran de afișare. HUD utilizează tehnologia AR pentru a proiecta, direct în câmpul vizual al conducătorului auto, informații relevante despre navigație și despre alertele de siguranță.


Pachet de asistență pentru conducătorul auto

Autovehiculul este echipat cu pachetul Hyundai SmartSense.

IONIQ 5 este primul model Hyundai echipat cu sistem de asistență pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2). Utilizând camera video, senzorii radar din față, precum și datele furnizate de sistemul de navigație, HDA 2 permite controlul vitezei și a distanței până la vehiculul din față, precum și centrarea autovehiculului pe banda de deplasare. De asemenea, poate asista conducătorul auto la schimbarea benzii.

Alte sisteme de condus semi-autonom: funcția inteligentă de avertizare asupra vitezei limită (ISLA), care recunoaște semnele de circulație și sistemul de asistență pentru faza lungă (HBA), care comută de pe faza lungă pe cea scurtă, atunci când condițiile de drum o impun.

IONIQ 5 este echipat cu diferite funcții care monitorizează atenția conducătorului auto, pentru a asigura în permanență o deplasare în siguranță. Sistemul de atenționare a conducătorului auto (DAW) monitorizează constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviație neobisnuită a direcției sau alte semne de oboseală. DAW emite un semnal de avertizare în momentul în care autovehiculul rămâne oprit o perioada lungă de timp (spre exemplu, la semafor) și conducătorul auto nu reacționează suficient de rapid atunci când vehiculul din față începe să se deplaseze.

Pentru a evita coliziunile în anumite situații, sunt activate simultan mai multe funcții pentru asistența conducătorului auto. Utilizând tehnologia radar, sistemul de asistență la evitarea coliziunilor în unghiul mort (BCA) include frânarea diferențială, pe lângă semnalele vizuale și sonore, pentru a preveni coliziunea în momentul schimbării benzii sau pentru a determina poziția relativă și viteza vehiculelor care se apropie din partea laterală. O altă funcție – sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) – afișează pe ecranul principal zonele laterale și din spate ale autovehiculului, în momentul în care conducătorul auto activează semnalul pentru schimbarea direcției. 

Sistemul de asistență la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor și a cicliștilor alertează conducătorul auto și aplică automat frâna, pentru a reduce daunele, atunci când o coliziune este inevitabilă. FCA este disponibil cu funclia de prevenire a coliziunilor în intersecții – detectează vehiculele care se apropie din lateral atunci când conducătorul auto pătrunde într-o intersecție. În plus, FCA cu funcția Lane-Change Oncoming sporește siguranța în momentul schimbării benzii de deplasare. În cazul în care FCA detectează prezența unui vehicul pe sensul opus, în timp ce conducătorul auto schimbă banda de deplasare, FCA asistă automat conducătorul auto pentru efectuarea unei manevre de evitare, dacă nu există pericolul unui accident secundar. Dacă este detectat un potențial accident secundar, FCA va emite doar un semnal de avertizare.

De asemenea, IONIQ 5 dispune de sistemul de asistență pentru ieșirea în siguranță (SEA), care avertizează pasagerii în cazul în care este detectată prezența unui alt vehicul în apropiere, în momentul deschiderii portierelor din spate.

Sistemul inteligent de asistență pentru parcarea de la distanță (RSPA) permite parcarea autovehiculului, fără a fi necesară prezența conducătorului auto, utilizând doar cheia de acces. Acest sistem funcționează atât pentru parcarea laterală, cât și pentru cea perpendiculară.

Sistemul de monitorizare 360° (SVM) utilizează o serie de camere plasate strategic, pentru a oferi conducătorului auto vizibilitate completă. Această funcție este utilă în momentul parcării în spații restrânse. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni în timpul parcării cu spatele (PCA) utilizează camera și senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizând conducătorul auto și aplicând automat frâna, pentru a evita o coliziune. În mod similar, sistemul RCCA avertizează conducătorul auto în cazul în care există un risc de coliziune în timpul deplasării în marșarier și acționează frânele.

Specificații IONIQ 5:

Nota: specificațiile și echipamentele pot varia in funcție de regiune.

Dimensiuni [mm]

Ampatament

3 000 mm

Lungime

4 635 mm

Lățime

1 890 mm

Înălțime

1 605 mm

Volum (litri)

Portbagaj spate

531/1 .591 (cu bancheta din spate rabatată)

Portbagaj față

57 (2WD) sau 24 (AWD)

Performanțe

Platforma E-GMP (platforma electrică globală modulară)
Autonomie maximă (conform WLTP) 470~480 km (baterie de 72,6 kWh și tracțiune 2WD)

 

Autonomie maximă
Baterie de 72,6 kWh

AWD Putere 225 kW (configurația cu două motoare – față și spate)
Cuplu 605 Nm (configurația cu două motoare – față și spate)
0-100 km/ h 5,2 secunde
2WD Putere 160 kW (configurația cu un singur motor – spate)
Cuplu 350 Nm (configurația cu un singur motor – spate)
0-100 km/ h 7,4 secunde

 

Стандартный запас хода

Аккумулятор 58 кВт*ч

AWD Putere 173 kW (configurația cu două motoare – față și spate)
Cuplu 605 Nm (configurația cu două motoare – față și spate)
0-100 km/ h 6,1 secunde
2WD Putere 125 kW
Cuplu 350 Nm
0-100 km/ h 8.5 secunde

Funcții

Infrastructura de încărcare acceptată

400 V și 800 V (fără adaptoare suplimentare)

Încărcare ultra-rapidă De la 10% la 80% în 18 minute
100 km autonomie în 5 minute (WLTP)

Vehicle-to-Load

Putere max.

3,6 кВт

Locație porturi

Interior: sub bancheta din spate
Exterior: port de încărcare autovehicul

Multimedia

Ecran

Ecran tactil de 12 inchi – sistem multimedia
Instrumentar de bord digital de 12 inchi

Servicii de conectivitate Bluelink®

Remote Profile Management
Pornire de la distanță
Notificări pentru starea autovehiculului
Funcție „Send to car” (POI) cu puncte intermediare
Notificări pentru intreținere
Sistemul de recunoaștere vocală dinamică
Echipamente de siguranță și de confort

Sistem de asistență la coliziunile frontale (FCA)

Sistem de asistență la evitarea coliziunilor în unghiul mort (BCA)

Sistem de asistență pentru ieșirea în siguranță (SEA)

Funcție inteligentă de avertizare asupra vitezei limită (ISLA)

Sistem de atenționare a conducătorului auto (DAW)

Sistem de asistență pentru faza lungă (HBA)

Sistem de monitorizare 360° (SVM)

Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea în marșarier (RCCA)

Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni în timpul parcării (PCA)

Sistem de asistență pentru condusul pe autostradă 2 (HDA 2)

Sistem inteligent de asistență pentru parcarea de la distanță (RSPA)

Culori disponibile

Exterior: Gravity Gold Mat, Shooting-Star Gray Mat, Digital Teal-Green Perlat, Lucid Blue Perlat, Atlas White, Cyber Gray Metalic, Phantom Black Perlat, Galactic Gray Metalic, Mystic Olive-Green Perlat.

Interior: Obsidian Black si Dark Pebble Gray/ Dove Gray, alaturi de pachetul optional Dark Teal/ Dove Gray.

15 February

Hyundai dezvaluie primele imagini cu interiorul modelului IONIQ 5

Hyundai dezvaluie noi detalii despre IONIQ 5. Modelul prezintă un interior spațios și funcțional. Materialele ecologice utilizate reflectă stilul de viață al clienților, care acordă o atenție deosebită soluțiilor de mobilitate sustenabilă, pentru imbunătățirea experienței de condus. Premiera mondială va avea loc marți, 23 februarie 2021, în cadrul unui eveniment online.

„IONIQ 5 reprezintă o declarație de design – o viziune asupra avantajelor de care vor beneficia clienții în noua era EV”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „Datorita ampatamentului lung, interiorul a fost proiectat ca un loc special pentru relaxare, casa ta atunci când nu ești acasă.”

IONIQ 5 este primul model electric al gamei care utilizează platforma globală modulara Hyundai (E-GMP). Datorita modului de amplasare a bateriei (sub podeaua autovehiculului), arhitectura E-GMP asigură un ampatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Suprafața plană permite crearea unui spațiu deschis, cu multiple posibilități de configurare, pentru confortul pasagerilor și pentru transportul bagajelor.

Conducatorul auto și pasagerii pot intra/ ieși cu usurință în/ din cabină pe orice parte, chiar daca autovehiculul este parcat intr-un loc ingust, deoarece podeaua plată permite culisarea consolei centrale inainte/ inapoi. Consola centrală a fost reinterpretată, pentru a deveni mai mult decât un compartiment static de depozitare. Noul concept „Universal Island” devine astfel piesa principală din habitaclu.

IONIQ 5 este echipat cu scaune față reglabile electric. În plus, pasagerii aflați pe cel de-al doilea rând se pot bucura de spațiu generos, pentru o călătorie cât mai confortabilă.

Sustenabilitatea a reprezentat mereu o sursă de inspirație pentru Hyundai, așadar, pentru dezvoltarea modelului IONIQ 5 au fost utilizate materiale ecologice. Pentru tapițeria scaunelor a fost folosită o piele prelucrată ecologic și tratată cu extracte din ulei de in. Celelalte suprafețe din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: componente bio din trestie de zahăr, fire din lană etc. De asemenea, pentru planșa de bord, butoane, volan și pentru panourile ușilor a fost folosită vopsea bio poliuretanică, realizată din uleiuri de flori de rapiță și de porumb.

29 January

Hyundai prezintă noul Tucson N Line

Noul Tucson N Line combină designul revoluționar, confortul și tehnologiile avansate de conectivitate ale versiunii standard cu dinamismul specific liniei N. 

„Noul Tucson N Line se remarcă printr-un stil dinamic și o gamă electrificată de motorizări, oferind clienților Hyundai mai multe opțiuni”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product – Hyundai Motor Europe. 


Design dinamic, inspirat de domeniul motorsport

La fel ca versiunea standard, modelul dispune de un aspect progresist care integrează limbajul stilistic global Hyundai „Sensuous Sportiness”, oferind în același timp elemente de design orientate spre performanță. Tucson N Line prezintă un finisaj cromat al grilei, care conferă o alură spectaculoasă elementelor aerodinamice. 

În comparație cu varianta standard, grila frontală este mai inaltă și mai lată, fiind personalizată cu sigla N Line. Bara de protecție cu forma rectangulară și priză de aer de mari dimensiuni accentuează sportivitatea modelului. Lateralele se remarcă prin bandourile în nuanța caroseriei, cu aspect dinamic, care evidențiază proporțiile sportive și prin liniile indrăznețe care subliniază forma aerodinamică. Aspectul impunător al parții din spate este subliniat de spoilerul aerodinamic, mai lung decât cel al modelului standard, de bandă reflectorizantă de culoare roșie și de tobă de esapament cu dublă evacuare. Jantele din aliaj de 19 inchi urmăresc aceeasi tema de design – „Sensuous Sportiness”.

Clienții pot alege între șapte culori de caroserie, alături de plafonul Phantom Black, disponibil opțional.


Interior spațios, cu accente sportive

Clienții beneficiază de scaune sport, personalizate cu sigla N, fiind disponibile cu tapițerie din piele. De asemenea, panourile portierelor, cotiera și plansa de bord se remarcă prin ornamente de culoare roșie. Elementele de design specifice gamei N se regăsesc pe volan, pe schimbătorul de viteze îmbrăcat în piele sau pe capacul modulului shift-by-wire, în funcție de varianta de transmisie selectată. În plus, plafonul negru conferă interiorului o notă suplimentară de dinamism. Alte îmbunătățiri specifice modelelor N Line includ pedalierul metalic, un suport pentru picior și scari laterale.

Comportament rutier și manevrabilitate 

Noul Tucson N Line a fost dezvoltat și testat în Europa. La fel ca versiunea standard, modelul este echipat cu sistemul ECS (Electronic Controlled Suspension), disponibil opțional, care conferă flexibilitate suplimentară în timpul deplasării, datorita tehnologiei de amortizare adaptivă. ECS modifică automat setările autovehiculului (de exemplu, suspensia), în funcție de condițiile de deplasare (viteză, suprafața de rulare etc.), pentru maximizarea confortului și a performanțelor. Inginerii de la Centrul Tehnic Hyundai Motor Europa (HMETC) au modificat setările parametrilor ECS, pentru a raspunde cerintelor noului TUCSON N Line echipat cu sistem de 48 V. Astfel, clienții beneficiază de o experiență și mai placută la volan, în linie cu aspectul sportiv al exteriorului.

Sistemul ECS pentru varianta N Line a fost optimizat în vederea unei amortizări mai bune a vibrațiilor, a unei agilitați sporite, precum și pentru un raspuns mai rapid și mai puternic atât la mișcările caroseriei, cât și la comenzile direcției. În modul Normal, inginerii au menținut un nivel optim de confort pentru condusul urban, iar suspensia se modifică semnificativ numai la vitezele atinse, de obicei, în afară localitații. Modul Sport a fost revizuit și oferă control suplimentar, indiferent de viteză de deplasare. În acest caz, suspensia asigură un comportament rutier mai sportiv. Ca urmare a ajustarii sistemului ECS, raspunsul direcției este, de asemenea, diferit pentru modelul N Line. Direcția este mai centrată, cu un control imbunătățit.

 

Noul TUCSON N Line va fi disponibil în Europa începând cu primăvara anului 2021.

25 November

Bayon – viitorul model SUV al gamei Hyundai

Hyundai a dezvăluit denumirea noului autovehicul de clasa SUV al gamei – Bayon, care va fi disponibil pe piața europeană în prima jumatate a anului 2021. Bayon se va alătura modelelor Kona, Tucson, Nexo și Santa Fe, completând familia Sport Utility Vehicle din Europa. 

„La nivel european, Hyundai ocupă o poziție predominantă în segmentul SUV, atât din punct de vedere al diversității gamei de modele, cât și al rezultatelor obținute în vânzări”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President of Marketing & Product. „Odata cu aceasta lansare, obiectivul producătorului este de a extinde oferta intr-un segment extrem de popular.”

Denumirea modelului a avut ca sursa de inspirație orasul Bayonne din sud-vestul Frantei. Amplasat între Oceanul Atlantic și Munții Pirinei, Bayonne reprezintă destinația perfectă de vacanță pentru activități precum navigație sau drumeții.

Cele mai cunoscute modele de clasa SUV ale gamei Hyundai poartă numele diferitelor regiuni din întreaga lume. Printre acestea se numără:
– Tucson – cel mai mare oraș din sudul statului Arizona;
– Santa Fe – capitala statului New Mexico;
– Kona – regiunea cu același nume din Hawaii;
– Nexo – denumirea orașului situat pe cea mai populară insulă daneză Bornholm.

Mai multe detalii despre modelul Hyundai Bayon vor fi dezvăluite în perioada urmatoare.

09 November

Reduceri de 3500 € la Hyundai Santa Fe în cea mai Albă zi de Joi a anului! Vă invităm să treceți de partea luminii!

Vinerea Neagră sună înfiorător, nu? Hyundai Moldova vă invită să treceți de partea luminii!

Toată lumea este în așteptarea zilei de Black Friday, care are loc la sfârșitul lunii noiembrie. Însă, anul acesta, centrul auto Hyundai va lupta împotriva stereotipurilor – reducerile la centrul auto Hyundai vor începe mai devreme decât la alții – în cea mai Albă Joi a anului!

26 noiembrie este singura «Joi Albă» a anului cu o ofertă de preț incredibilă pentru Hyundai Santa Fe 2019. Doar în această zi, Hyundai Santa Fe 2019, echiparea «Exclusiv» va fi mai profitabil cu 3500 €! Oferta este valabilă doar pentru cele șase automobile disponibile în stoc.

Hyundai Santa Fe este cel mai familial SUV care va deveni prietenul Dumneavoastră loial și de încredere! Pregătiți-vă corect pentru Black Friday. în Joia Albă, alegeți unul dintre SUV-urile disponibile în stoc și fiți gata de cumpărături de Black Friday. În salonul Santa Fe este spațiu suficient pentru toată familia, iar un compartiment pentru bagaje uriaș este la dispoziția dvs. pentru cumpărături!

Automobilele disponibile în stoc:

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 43 850€
Preț cu reducere: 40 350€

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 43 850€
Preț cu reducere: 40 350€

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 43 850€
Preț cu reducere: 40 350€

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 43 850€
Preț cu reducere: 40 350€

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 43 850€
Preț cu reducere: 40 350€

Hyundai Santa Fe
Echiparea Exclusive

2.2 CRDi 200 c.p., 4х4, 8AT
Preț standart: 44 350€
Preț cu reducere: 40 850€

26 noiembrie – nu ratați cea mai Albă și mai norocoasă zi de Joi a anului!

Programul de lucru al departamentului vânzări auto în cea mai Albă zi de Joi a anului – 08:00 – 22:00

27 October

Hyundai dezvaluie cel mai mic model electric al gamei

  • Automobilul electric neobișnuit care monitorizează starea emotională a conducatorului (EAVC)
  • Detalii despre planurile companiei de a crea soluții mobile unice pentru clienții tineri vor fi anunțate în curând

Hyundai a dezvaluit astăzi primele imagini cu cel mai mic model electric al gamei. Obiectivul producatorului este de a oferi experiențe memorabile de mobilitate și celor mai mici clienți – copiilor.

Exteriorul are ca sursă de inspirație modelul concept electric 『45』, prezentat în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2019. Echipa Hyundai a adăptat temă de design 『45』 – „kinetic cube” – caracterizată prin forme unghiulare și suprafețe netede, pentru a crea acest autovehicul de culoare Performance Blue cu accente în nuanțe de portocaliu.

Mini-vehiculul electric – care dispune de un singur loc pentru conducatorul auto – prezintă două motoare de tip DC, viteză maximă atinsă fiind de 7 km/h.

Sustenabilitatea a reprezentat mereu o sursa de inspirație pentru Hyundai, iar noul model a fost creat dintr-un material reciclabil – lemn. Deși autonomia nu a fost înca stabilită oficial, mini-vehiculul poate fi alimentat prin intermediul tehnologiei „Emotion Adaptive Vehicle Control”, care monitorizează starea emotională a conducatorului auto și actionează în funcție de aceasta.

12 October

Hyundai Motor câștigă premiile DMI Design Value 2020 pentru conceptul de design «Senzualitatea sportivă»

  • Conceptul de design «Senzualitatea sportivă» al Hyundai a fost premiat cu premiul pentru valoare de design 2020 de la DMI
  • Hyundai va continua să utilizeze designul pentru a spori funcționalitatea vehiculului și pentru a spori legătura emoțională cu clienții

Hyundai Motor a câștigat Premiul Value Design 2020 de la DMI din Boston, Massachusetts.

Premiul recunoaște eforturile Hyundai de a crea o identitate de marcă unică, întruchipată în filosofia de design «Senzualitatea sportivă» și în strategia de linia Hyundai Look.

Acesta este primul premiu DMI Design Value al Hyundai. Se acordă echipelor de afaceri care au obținut rezultate semnificative prin proiectare sau management de proiectare. Victoria Hyundai confirmă faptul că abordarea modernă a brandului, centrată pe client, oferă beneficii tangibile vieții de zi cu zi a clienților.

«Suntem onorați să obținem recunoaștere pentru identitatea vibrantă a Hyundai printr-un design centrat pe client, care oferă un avantaj competitiv mărcii pe piața globală», a declarat Sang Yup Lee, vicepreședinte senior, Hyundai Motor și șef al Global Design Center Hyundai.

Reputația internațională a Hyundai se bazează pe vehiculele oferite, care se disting prin design atent, calitate excepțională, precum și un nivel ridicat de siguranță și fiabilitate. În ultimii ani, accentul pe designul strategic s-a schimbat de la un Family Look unificat la o gamă mai diversificată în Hyundai Look. Acesta din urmă oferă mai multe soluții de proiectare centrate pe client și se bazează pe conceptul proprietății Sensual Sportiness.

Designerii Hyundai se străduiesc să satisfacă diversele nevoi ale clienților din întreaga lume și să ia în considerare schimbările constante ale stilului lor de viață, dezvoltarea tehnologiei și nevoile actuale ale publicului. Pentru a atinge aceste obiective, clientul a fost întotdeauna central în strategia de proiectare Hyundai. Fiecărui model i se acordă un caracter unic, care depinde de stilul de viață al publicului țintă și își joacă propriul rol în gama Hyundai, ca diferite piese dintr-un joc de șah.

Toate modelele Hyundai au linii luminoase și lumini de zi de marcă. De exemplu, trucul «Parametric Jewels» introdus pentru noul SUV Tucson a fost încorporat în cele mai noi dezvoltări de design, combinate cu o grilă reproiectată și lumini de mers pe timp de zi pentru a crea un aspect unic.

DMI este o organizație internațională care servește ca o platformă pentru interacțiunea între afaceri, cultură și clienți într-o lume în continuă schimbare. Fondat în 1975, DMI reunește educatori, cercetători, designeri și lideri din toate colțurile planetei din toate industriile și disciplinele de proiectare pentru a colabora la schimbarea structurală organizațională și inovația de proiectare.

28 September

Prototipul electrificat al modelului sport RM20e Racing Midship – următoarea generație a Hyundai N Performance

  • Prototipul electric RM20e Racing Midship dezlănțuie potențialul electric al mașinilor sport Hyundai N
  • RM20e are 810 cai-putere și 960 de Newtoni-metru și poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de trei secunde.

Hyundai Motor a prezentat, în cadrul Salonului Auto 2020 de la Beijing, prototipul electric RM20e. Denumirea RM corespunde primelor două litere ale arhitecturii vehiculului – Racing Midship (tracțiune spate cu motor mediu), care joacă un rol definitoriu în furnizarea unei manevrări și dinamici ideale prin inerție redusă.

Platforma RM oferă o tracțiune excelentă la orice viteză și în toate condițiile de drum și acționează ca un laborator mobil pentru testarea tehnologiei sportive. Cu specificații proprii ale platformei, RM20e oferă un impresionant 810 CP. iar un cuplu de 960 Nm se simte excelent pe orice suprafață.

Proiectul RM a fost lansat de Hyundai în 2012 cu scopul de a dezvolta și adapta noi tehnologii sportive pentru viitoarele modele N. De atunci, gama RM a inclus mașinile sport RM14, RM15, RM16 și RM19. În 2019, a fost dezvoltată prima mașină de curse electrică a Hyundai pentru Campionatul de vehicule electrice (eTCR), Veloster N eTCR, care a debutat la Salonul Auto de la Frankfurt. Modelele RM au fost supuse unor testări extinse pentru validarea tehnologiilor avansate, evaluarea creșterii reale a puterii și îmbunătățirea soluțiilor tehnice pentru viitorul N.

„Noul RM20e electrificat propulsează cu încredere platforma RM testată în timp într-un nou deceniu al secolului 21, axat pe mediu și oferă energie electrică pentru condiții normale de drum”, a declarat Albert Biermann, președinte și șef de cercetare, Hyundai Motor Group. – RM20e deschide un nou capitol în dezvoltarea potențialului electric al gamei Racing Midship. Inginerii Subbrand N vor continua să colecteze și să analizeze date de performanță pentru modelele cu emisii zero. ”

Natura explozivă a modelului RM20e se datorează motorului electric puternic care dezvoltă 810 CP. și cuplu de 960 Nm. Un sprint spectaculos este prevăzut de la repaus la 100 km / h în mai puțin de 3 secunde și la 200 km / h în 9,88 secunde. Aceste rate de accelerație au fost posibile prin aspectul motorului mediu și tracțiunea spate. RM20e combină caracteristicile sportive ale unei adevărate mașini de curse cu stabilitate, frânare eficientă și tracțiune excelentă, cu niveluri reduse de zgomot, manevrabilitate și ușurință în utilizare pe drumurile publice.

Sistemul de propulsie electric de ultimă generație al RM20e este fără emisii și oferă o accelerație palpitantă. Hyundai oferă o gamă largă de sisteme de propulsie electrificate de vârf din industrie, inclusiv sisteme hibride seriale și hibride plug-in, precum și sisteme electrice de tracțiune cu baterie și sisteme de propulsie cu celule de combustibil. Toate variantele sunt testabile pe această platformă sportivă.

Investițiile recente ale Hyundai și un parteneriat strategic cu Rimac Automobili au contribuit la dezvoltarea comună a prototipurilor de vehicule electrice cu sisteme de propulsie cu pilă de combustibil și baterie. Platforma electrificată RM va continua să evolueze în colaborare cu RIMAC. În plus, Hyundai Motor Group a dezvăluit un plan strategic pentru a aduce pe piață 44 de modele durabile până în 2025. Submarca Hyundai N se află în fruntea acestui program de sustenabilitate.

„Prototipul de mașină sport RM20e întruchipează viziunea Hyundai N pentru trenurile de propulsie electrificate ale viitorului și transformă N-ul într-o categorie prestigioasă cu performanțe supercar”, a declarat Thomas Schemera, vicepreședinte executiv și șef de dezvoltare a produselor, Hyundai Motor Group. „Hyundai N face ca inimile șoferilor să bată mai repede, nu numai cu motoare puternice cu combustie, ci și cu motoare electrice fiabile, cu cuplu instantaneu și zero emisii. RM20e garantează condusul de la conducerea vehiculelor N chiar și în versiunile electrificate. “

Litera „N” din numele mărcii corespunde cu numele orașului coreean Namyang, care operează centrul de cercetare global Hyundai din 1995 și de unde și-a luat originea ideea de a crea marca. Este, de asemenea, primul în numele complexului Nurburgring, care găzduiește Centrul European de Testare Hyundai. Submarca N, formată din strânsa colaborare dintre Namyang și Nurburgring, folosește expertiza sportivă a companiei pentru a dezvolta modele cu adevărat dinamice pentru adevăratul pasionat de mașini. Această idee este întruchipată chiar în sigla „N”, care simbolizează clasicul buchet de îndoituri „chicane”.

Tehnologia sportivă Hyundai Motor N este testată la faimosul Nürburgring North Loop. Fiecare vehicul din testul de rezistență accelerată al Hyundai Motor realizează 420-480 de ture pe trasee uscate și umede, ceea ce echivalează cu 160.934 km în condiții dificile în doar patru săptămâni. Pista asfaltată lungă de 20,9 km a Nürburgringului cu 73 de coturi este una dintre cele mai dificile din lume. Nicio piesă nu se poate compara cu povestea ei. De asemenea, găzduiește complexul de sporturi și centrul de testare Hyundai Motor cu o suprafață de 3.600 de metri pătrați, operat de Centrul tehnic european Hyundai Motor.

16 September

Noul Hyundai Tucson – design și tehnologii revoluționare

Hyundai Motor prezintă noul Tucson. Modelul dispune de un design remarcabil, de tehnologii revoluționare, dar și de o gamă variată de sisteme de propulsie. 

Modelul de clasa SUV, care se află la cea de-a patra generație, integrează noua direcție stilistică Hyundai „Sensuous Sportiness”. De la lansare (octombrie 2004) până în prezent au fost vândute peste 7 milioane de unități la nivel mondial, dintre care 1,4 milioane în Europa. 

„Noul Tucson imbină designul futurist cu tehnologia revolutionară, oferind dotări accesibile unui număr tot mai mare de clienți. Această lansare contribuie la consolidarea poziției Hyundai de producător auto cu cea mai extinsă gamă de propulsoare electrificate”, a declarat Michael Cole, President & CEO – Hyundai Motor Europe.

Conferința de presă pentru premiera mondială a noului Tucson poate fi vizualizată aici.

Noua temă de design Hyundai – „Parametric Dynamics” 

În comparație cu predecesorul, caroseria noului Tucson este mai mare și mai amplă. Capota alungită, consolele scurte și ampatamentul intins conferă autovehiculului un aspect progresist, pastrând totodată caracterul impunător. Modelul integrează limbajul de design Hyundai „Sensuous Sportiness”, care se remarcă prin armonia dintre patru elemente fundamentale: proportie, arhitectură, stil și tehnologie. 

„Misiunea direcției stilistice Hyundai „Sensuous Sportiness” este de a adauga valoare emoțională experienței de condus. Designul de anvergură depășește din nou așteptările, provocând astfel standardele pieței din cel mai competitiv segment al industriei”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center.

Exteriorul Tucson a fost proiectat pentru a exprima ceea ce designerii Hyundai denumesc „Parametric Dynamics”, un stil care folosește linii, fațete, unghiuri și forme, pentru o estetică indrăzneață și remarcabilă, precum și pentru a adăuga un aer futurist noului model. 

Noua temă de design – „Parametric Dynamics” – este evidențiată de luminile de zi (DRL), perfect integrate în grila frontală. Datorită tehnologiei half-miror, în momentul în care luminile de întâlnire sunt aprinse, finisajul cromat al grilei se metamorfozează în forme asemănătoare pietrelor prețioase, conferind o alură spectaculoasă elementelor aerodinamice.

În laterale, liniile caroseriei urmăresc, în unghiuri precise, aceeași temă de design „Parametric Dynamics”. Suprafețele sculpturale creează un contrast puternic între silueta aerodinamică și aspectul robust, generând senzația de mișcare, chiar și atunci când autovehiculul staționează. Configurația atletică a caroseriei se combină perfect cu pasajele geometrice ale roților. Profilul sportiv al noului Tucson este accentuat de linia cromată cu forma parabolică, care se intinde de la oglinzile laterale până la montantul posterior. 

În partea din spate, luminile parametrice integrate continuă aceeași temă de design. De asemenea, bara prezintă detalii de tip parametric cu efect tridimensional, combinate cu elemente sportive. Tucson este primul model Hyundai care dispune de ștergătoare spate ascunse, plasate sub spoiler. 

Culori caroserie:

Clienții pot alege între nouă culori de caroserie, dintre care trei nou introduse – Shimmering Silver, Amazon Gray si Teal. În plus, pot opta pentru un plafon in doua tonuri (Phantom Black sau Dark Knight), disponibil pentru intreaga paleta de culori a caroseriei.

Interiorul elegant îmbină confortul cu tehnologia 

Pășind în habitaclul spațios este ca și cum ai pătrunde într-un univers în care grijile cotidiene dispar. Aici, spațiul, tehnologia și informația se imbină armonios. 

Noul Tucson beneficiaza de o consola cu display integral, dispunând acum de un ecran AVN-T de 10,25 inchi, care incorporează navigația, încălzirea, ventilația și climatizarea. Formele sinuoase contribuie la senzația de spațiu deschis, în timp ce marginile generoase ale bordului se imbină perfect cu portierele. Liniile fine, de culoare argintie, care pornesc din consola centrală și ajung până la portierele din spate, armonizează materialele de calitate utilizate, complimentându-le prin tonuri si texturi neutre. 

Pozitionată ergonomic, consola centrală a fost reproiectată, utilizând tehnologia shift-by-wire. Luminile ambientale sunt pozitionate în partea inferioară a consolei, în spațiul destinat încărcării wireless, precum și în buzunarele portierelor. Sistemul oferă 64 de culori și 10 niveluri de luminozitate, pentru multiple posibilități de personalizare.

În plus, clienții pot alege între cele trei nuanțe pentru tapițerie: „Negru”, „Negru & Gri/ Bej” sau „Teal”, disponibile pentru variantele din piele sau din material textil. 

Tehnologie si conectivitate

Noul Tucson este echipat cu sisteme actualizate de tehnologie și de conectivitate, pentru o experiență digitală avansată.

Noua dispunere duală a habitaclului oferă o operare intuitivă și o experiență high-tech, prin intermediul instrumentarului digital de bord 10,25 inchi, dar și a ecranului AVN-T de 10,25 inchi.

În cazul în care conducatorul auto trebuie să parcheze autovehiculul pe o rază de la 200 m până la 2 km față de destinație, funcția «Last Mile Navigation» oferă informații despre traseul complet până la destinație, prin intermediul aplicației Bluelink instalată pe smartphone.

În plus, noul Tucson va integra calendarul Apple sau Google in sistemul de infotainment, permitând conducătorului auto vizualizarea conținutului pe ecranul AVN.

«Connected Routing» este sistemul de navigație Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizează traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinație, dar și reconfigurarea traseului, în cazul în care este necesar.

Cu ajutorul Apple CarPlay și Android Auto, disponibile acum wireless, funcțiile smartphone-urilor cu sistem de operare iOS sau Android pot fi afișate pe ecranul central de 8 inchi al autovehiculului. Alte caracteristici de infotainment și conectivitate includ sistemul audio realizat de Krell, încărcare wireless în consola centrală, precum și porturi USB față / spate.

Noi caracteristici de confort

Hyundai oferă acum și mai mult confort pentru clienții Tucson. Noua tehnologie Multi-Air Mode, disponibilă în premieră pentru un autovehicul al gamei Hyundai, combină canalele de circulare pentru aerul condiționat și pentru încălzire, pentru o dispersare mai fluidă a fluxului de aer. Acest mod poate fi activat și dezactivat, în funcție de preferințele conducătorului auto.

Sistemul de control al climei pe trei zone permite operarea separată a setărilor de temperatură și de ventilație pentru conducătorul auto, pentru pasagerul din față, dar și pentru cei din spate. În plus, scaunele ventilate din față și scaunele încălzite din față / din spate oferă confort suplimentar atât conducătorului auto, cât și pasagerilor.

Prin intermediul modului Rear Sleeping, conținutul audio este redat doar în partea din față, fără ca acesta să fie transmis și difuzoarelor din spate, astfel încat pasagerii care dorm să nu fie deranjati.

Mai mult spațiu

În comparație cu predecesorul, Tucson este mai lung cu 20 mm, mai lat cu 15 mm și are un ampatament mai mare cu 10 mm. De aceea, pasagerii din spate se pot bucura de un spațiu suplimentar de 26 mm pentru picioare, oferit atât pentru versiunile hybrid, cât și pentru cele clasice, datorita plasării ingenioase a bateriei sub scaunele din spate. În același timp, volumul portbagajului a crescut, in functie de specificatiile fiecarui model, oferind până la 620 l pentru bagaje cu scaunele ridicate și până la 1,799l cu scaunele rabatate.